1.為了減小輸送帶前后的坡度，在施工前，工作人員要對現(xiàn)場進行勘察，確保輸送機機頭和機尾在同一水平線上，避免局部應力集中。硫化對接皮帶，保證硫化輸送帶前后端面平整，中心線重合，前后端面厚度應在技術要求范圍內。

2.保證每組滾筒的轉速與輸送帶一致，每組滾筒安裝完畢后派專人檢查，并保證滾筒軸線與輸送帶垂直。在運輸至試車期間，工作人員應統(tǒng)計每組滾筒的轉速，并及時處理轉速較慢的滾筒。

3.為了防止輸送機跑偏，輸送機每隔100米可安裝一個防跑偏裝置，主要由跳帶啟停裝置和防跑偏托輥組成。當輸送機出現(xiàn)嚴重跑偏時，可通過跳帶啟停裝置立即切斷輸送機電源，并可手動進行調整。當輸送機沒有嚴重跑偏時，可通過防跑偏托輥進行調整。

4.在日常生產(chǎn)過程中，維修人員要利用維修時間對輸送帶和惰輪進行維護，及時更換不符合規(guī)定或損壞的惰輪，保證惰輪的靈敏度。每班要安排專人觀察輸送帶上的物料，發(fā)現(xiàn)有大塊物料、錨、鐵器要及時清理，輸送帶上方每隔500米安裝一臺除鐵器。

5.在輸送帶搭接處，兩個輸送帶部分的垂直高度不能太高，以防上部輸送帶材料對下部輸送帶部分的沖擊過大。同時在搭接處安裝了緩沖裝置，可以降低大件材料的速度。